引用自:X号线信号电源维修作业标准

作业项目

  1. I、II 路系统输入电源切换测试
  2. I、II 路系统输入电源切换至直供模式测试
  3. 电池充放电试验,查看蓄电池的电压
  4. 蓄电池温度查看
  5. 查看工控机是否有异常
  6. 机柜顶部清洁
  7. 检测站机和接口机重启

其中,5、6、7项目为新增内容,尚未编入作业标准中

相关台账

信号电源系统季检检修表

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电池放电电压季检记录表

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作业流程

I、II 路系统输入电源切换测试

  1. 假设此时电源屏系统 I 路工作,作业前确保电源屏系统不存在告警。
  2. 断开”交流 I 路开关“QF1,此时系统应能自动切换至 Ⅱ 路电源工作,,电源屏指示灯”Ⅱ路工作“亮起,电源屏输出不掉电,系统存在Ⅰ路电源输入断电的告警。等待30秒后,将”交流 I 路开关“QF1闭合,电源屏系统告警恢复正常。

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  3. 等待30秒
  4. 断开”交流Ⅱ路开关“QF2,此时系统应能自动切换至Ⅰ路电源工作,电源屏指示灯”Ⅰ路工作“亮起,电源屏输出不掉电,系统存在Ⅱ路电源输入断电的告警。等待30秒后,将”交流 Ⅱ 路开关“QF2闭合,电源屏系统告警恢复正常。

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I、II 路系统输入电源切换至直供模式测试

  1. 作业前确保电源屏系统不存在告警信息。
  2. 断开”交流 I 路开关“QF1、”交流Ⅱ路开关“QF2,此时电源屏系统输入断电,UPS切换至电池供电模式。
  3. 先将”直供开关“转换至紧急直供状态,随后将”1、2路选择开关“转换至Ⅰ路,此时电源屏使用Ⅰ路电源进行紧急直供。(待补充:此时电源屏监测有何种告警?)
  4. 等待30秒后,将”1、2路选择开关“转换至Ⅱ路,此时电源屏使用Ⅱ路电源进行紧急直供。(待补充:此时电源屏监测有何种告警?)
  5. 两路电源测试完毕后,将I、II 路直供选择开关转换至“OFF”位。

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  6. 将直供开关转换至“正常工作状态位”。

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  7. 闭合”交流 I 路开关“QF1,等待30秒待系统上电稳定后,闭合”交流Ⅱ路开关“QF2,电源屏系统所有告警恢复,UPS转为正常工作模式。

注意事项

  • 直供开关和1、2路选择开关设计上用于直接承载大电流,操作转换时需要一定的力量,转换时需要做到”快、准、狠“,不可让开关处于将断未断、将通未通的状态。
  • 直供开关正常处于“正常工作状态位”;I、II路直供选择开关正常处于“OFF”位。
  • 紧急直供应能正常切换,断开正常工作状态开关时,系统能自动切换至电池供电模式,且设备不掉电。
  • 作业前做好操作预想,明确操作开关顺序,先断开I 、II路输入断路器,然后再进行直供操作。

电池充放电试验,查看蓄电池的电压

充放电实验前,应确认UPS工作状态正常,系统无告警。

电池型号

印刷于蓄电池侧面,直接读取记录容量即可。

总浮充电压

季检中无需使用万用表实际测量,在蓄电池监测设备上读取即可,也可在MSS监测设备上读取。

单体电池的浮充值

在蓄电池监测设备上读取或在MSS监测设备上读取,记录。

充放电实验

  1. 断开UPS主路输入开关(集中站为两台UPS并机工作,需全部断开两台UPS的主路输入开关),此时UPS转为蓄电池供电模式。
  2. 等待15分钟后,在蓄电池监测设备或MSS监测设备上读取单体蓄电池电压并记录。
  3. 每隔15分钟记录一次单体电池电压。
  4. 放电时间达到45分钟后,记录单体电池电压和温度。
  5. 闭合UPS主路输入开关,记录此时的电池充电电压。
  6. 间隔五分钟记录电池组充电电压。
  7. 15分钟后查看电池外观是否有异常,并记录。

要求

  • 电池浮充时,各电池间端电压应不大于 0.48V。
  • 电池放电时,电池无过热现象。
  • 放电试验时单节电池电压大于 12V。
  • 各电池间电压偏差应小于 0.6V。
  • 电池间温度相差不得超过10摄氏度。
この素晴らしい世界に祝福を!
最后更新于 2023-05-13